2023-07-19

城市淨零轉型及綠色供應鏈國際研習班 ICLEI城市與11國專家經驗交流 (上)

 

             

在網絡經濟中，供應鏈提供產品與服務產出、分配與移動關鍵的基礎設施，也是製造、運輸、消費商品的流動管道；「城市」作為密集經濟活動及人口匯聚中心，是供應鏈上需求端的聚集樞紐，也是許多物流配送、倉儲、運輸、製造業及服務業等上下游公司的所在地。

IPCC在2022年第六次評估報告中即指出，「城市必須透過跨越行政區域內外的供應鏈一起減排，才能達到淨零排放目標」。目前全球各地城市與地方政府，為吸引產業投資、提升國際競爭力及推動淨零轉型，除推出2050淨零路徑，亦積極透過各種政策工具、輔導、資訊與技術推廣、公私策略合作機制等，推動綠色供應鏈的發展。

ICLEI KCC與財團法人國際合作發展基金會(英文簡稱ICDF)於7月5日至7日合作辦理「綠色供應鏈國際研習班」，聚焦「城市淨零轉型與綠色循環供應鏈」主題，分別就碳揭露與盤查、城市低碳物流及貨運交通、能源管理與智慧應用、城市與企業淨零路徑等主題，結合課程與技術參訪，ICLEI台灣會員(高雄市、新北市、台中市)與11國來自亞太地區(印度、馬來西亞、菲律賓、越南、斐濟、吐瓦魯)、中南美洲(貝里斯、阿根廷、智利、哥倫比亞、巴拉圭)等11國中央、地方政府工商部門官員、企業及技術專家進行共學與交流。

排放資料的揭露及碳盤查，為公私各項氣候行動的首要步驟

CDP企業服務經理Elim Kwok引介CDP企業碳揭露三大問卷項目—氣候變遷、森林與水，每項皆含有供應鏈模組資料收集，透過CDP平台揭露，讓供應鏈上的客戶端，可以取得一套標準化的質量資訊，進一步評估供應商對氣候與環境之衝擊，並追蹤永續進程資訊；而供應端也可以藉由透明揭露，獲得客戶的意見回饋，建立信賴感。

公部門本身的營運，也涉及各種服務、設備及財物的供應鏈及採購契約；作為供應鏈上主要的客戶端/採購端，公部門在供應鏈的減碳及氣候行動上，可以透過公共採購等政策工具，展現領導力，達成關鍵政策目標，例如美國白宮即於2022年11月，宣布聯邦政府的主要供應商，未來必須以CDP、TCFD或SBTi等國際規範，揭露環境衝擊或氣候風險，除了可以辨識重要的減排及高風險領域，也同步傳達出政府引領供應鏈轉型的強力市場信號。

不忽略供應鏈淨零的最後一哩路: 城市物流與貨運交通

ICLEI於2016年開始倡議生態物流計畫(EcoLogistics)，主要是透過優先考慮健康、安全、以人為本的城市發展，和低排放原則，促進貨物運輸，同時鼓勵以循環和區域經濟來限制貨運交通的增加。ICLEI生態物流計畫台灣聯絡人廖卿惠博士分享城市物流及貨運交通所帶來的挑戰，以及如何透過ICLEI生態物流工具來評估排放，以建立行動基準，包括活動細節（交通選項、平均里程、旅次等）、交通模式（共享、運具類型、運具數量等）、燃料細節（燃料類型、使用量及排放係數）等。

物流除貨運交通外，亦包括倉儲服務；本工作坊帶領學員參訪喜提達物流桃園總部，由黃明中總經理導覽分享自動化倉儲系統，透過AI科技導入、可視化平台等，提升營運效率及能源效率、優化處理程序，同步收集和追蹤碳排放數據，協助企業邁向碳中和策略規劃。

善用智慧解方提升碳管理，中小企業也可以從小行動開始

來自華電聯網資通系統整合處的張智為博士，從智慧應用系統的角度切入，分享許多企業實務面上的ESG推動及減碳方案，包括可視化管理平台、AIoT、能源管理解方(EMS)導入、碳盤查等，透過資訊智慧整合服務，可以協助企業建立碳數位化管理流程，進行排放監測、分析與模擬，摸清”碳家底”，提供決策評估與聚焦，選擇最有效的減排方案。

學員所關注的中小企業資源不足問題，張博士也建議可以先從成本可及的小地方做起，例如於單一產線安裝電表開始，逐步展現數位化減碳效益後再擴大實施。